让新装置的“心脏”跳动起来
皓月当空,九江石化机动处王举贤等人守在800万吨/年油品质量升级改造工程大机组试车现场,汗珠从额头不断滚落。盛秋的浔阳酷热难耐,加上管线内介质温度高达300摄氏度,周遭热浪蒸腾,机器轰鸣声震耳欲聋。
大机组是装置的“心脏”,对装置投料试车和后续长周期稳定运行起着至关重要的作用。九江石化把试车方案细化到天、落实到人,实施日调度,稳扎稳打、步步为营。截至8月15日,已成功单试电机104台,完成96.3%,机械试车87台,负荷试车87台,大机组试车工作基本完湖州治疗癫痫病成。
组织有序确保“六个受控”
“目前,高压瓦斯螺杆压缩机进度滞后,主要原因是……”8月8日的开工例会上,大机组试车小组成员正在汇报试车进展。
大机组试车是一项系统工程,协调界面多,牵涉范围广,统筹要求高。公司成立大机组试车小组,编印工作手册,并将近5年来国内新建高压加氢装置大机组故障汇总,作为案例组织小组成员学习,防患于未然。
公司抽调资深设备管理人员任项目主任,驻守工程现场,分片区主持试车工作。每天,试车小组成员在现场协调各单位联动,为运行部提供技术支持,保证试车进度。按照属地原则,实行“片区联络人”和“工作周汇报”制度,每癫痫患者的寿命周五17时前,各片区梳理上报试车台数、本周工作、下周安排及需要协调解决的问题,确保发现问题及时处理,并对进度滞后的情况及时分析、纠偏。
大机组试车按照“两级掌控”的原则有序推进。第一级为重要机组、大功率流程泵等,由试车小组全程协调,运行部分片把关。其余设备归类为第二级,由运行部全程协调,试车小组给予技术支持,确保转动设备管理主次分明,有的放矢。
为做好仪表过控联校,试车小组联合运行部、检安仪表、施工人员,按照网络进度进行联锁调试。试车前,他们校验了现场1100多个回路,对联锁2200多个回路,以及每个温度、压力、流量、液位进行调试,并利用两周时间,检查所有装置的十几万个端子柜,发现处理端子松动十余处。
项目主任杨军告诉记者,整个大机组试车,我们都做到组织有序,确保前期试车“方案”受控,癫痫病哪里治疗好风险评估“预案”受控,备品备件“清理”受控,开机条件“确认”受控,试车过程“执行”受控,遗留问题“整改”受控。
同心协力攻克“两条主线”
8月3日,气温达37摄氏度。21时,加氢裂化装置现场,炼油新区运行二部副部长徐懿仁手握对讲机,大声说:“新氢压缩机C101转速已提到1000转/分,注意控制温度、压力!”忙到现在,他还没顾得上吃晚饭。
渣油加氢、加氢裂化循环氢压缩机是大机组试车的两条主线,也是难啃的“骨头”,设备压力高,试运步骤多,准备时间和试机时间长。其中,渣油加氢循环氢压缩机出口压力达19.6兆帕,对密封系统要求极高。加之两台设备均无备机,一旦出现异常停机,将导致整个装置停工。
早在新氢压缩机现场安装阶段,试车小组、项目二分部、新区运行二部与设计、施工监理等单位充分对接,严格确认,克服电机绝缘电阻低等困难,完成机组安装及问题整改,于7月7日完成电机单试。7月9日,经过充分准备中医治疗癫痫的方法与严格确认后,新氢压缩机机械试车启动。其间,试车小组重点对运行中电机和压缩机的轴承温度、振动、启动电流等进行考核检查,对暴露出来的问题,各单位积极协作,迅速整改。
“干气密封是高压加氢循环氢压缩机的关键部位,一定要保证安全”,公司领导反复强调。为此,新区二部对每根管线精细吹扫,并用白布检验打靶效果,确保不含杂质和水,密封不受污染。施工单位夜以继日安装密封、配合找正,每每工作到凌晨。
至8月3日,随着加氢裂化循环氢压缩机完成空气负荷联动试车,两套高压加氢装置10台大型机组单机试运工作,历时50多天,全部顺利完成。